Il Gran Premio d’Ungheria di domenica 3 agosto sarà l’ultimo prima della pausa estiva, con il carrozzone della Formula Uno che poi tornerà in pista il prossimo 31 agosto dall’Olanda.

Finora c’è stata poca competizione in pista, se non in casa McLaren, con le due auto papaya che hanno dominato in lungo e in largo sia per quanto riguarda la corsa al titolo Piloti che a quello dei Costruttori.

Andiamo a vedere più nel dettaglio prima dell’ultimo Gran Premio estivo, e vediamo quali sono stati i miglioramenti della Ferrari in questo complicato 2025.

La corsa al titolo Piloti

Di seguito la classifica del Mondiale Piloti dopo 13 Gran Premi:

Oscar Piastri (Australia/McLaren): 266 punti

Lando Norris (Gran Bretagna/McLaren): 250 punti

Max Verstappen (Olanda/Red Bull): 185 punti

George Russell (Gran Bretagna/Mercedes): 157 punti

Charles Leclerc (Principato di Monaco/Ferrari): 139 punti

Lewis Hamilton (Gran Bretagna/Ferrari): 109 punti

Come si evince dalla classifica a metà del percorso, la lotta per il titolo Piloti è riservata alla McLaren, con uno fra Piastri e Norris, che è già praticamente certo di vincere il suo primo titolo Piloti della carriera.

Con la vittoria di Piastri domenica scorsa a Spa Francorchamps, la McLaren ha ottenuto la decima vittoria su 13 Gran Premi stagionali, e con il secondo posto di Piastri le vetture papaya hanno ottenuto il sesto 1-2 (primo e secondo posto nello stesso Gran Premio) di questo incredibile 2025.

Il Team Principal italiano Andrea Stella e il CEO della McLaren Zac Brown, lasciano che i due piloti lottino fra di loro per il titolo senza interferire troppo, purché non si contrastino a vicenda, mettendo quindi a rischio anche il titolo Costruttori per la scuderia inglese.

La McLaren vuole tornare ad essere una forza dominante nel motorsport e, dopo un titolo di Formula Uno Piloti che sembra ormai scontato, la scuderia di Woking vuole tornare ad essere competitiva anche a Indianapolis e in nell’hypercar, per una Tripla Corona già centrata in passato, ma nel 2026 la McLaren vorrebbe conquistarla per la prima volta nello stesso anno.

La corsa al titolo Costruttori

Di seguito la classifica del Mondiale Costruttori dopo 13 Gran Premi:

McLaren (GB): 516 punti

Ferrari (ITA): 248 punti

Mercedes (GER): 220 punti

Red Bull (AUS): 192 punti

Se il titolo Piloti ha ancora una parvenza di apertura verso un pilota che non sia della McLaren (Verstappen è comunque a 81 punti dal leader Piastri, un margine importante, ma non ancora incolmabile), il titolo Costruttori non ha già più storia, e la McLaren si avvia a conquistarlo per il secondo anno consecutivo.

Sono infatti 268 i punti di vantaggio sulla Ferrari seconda, e al ritmo al quale stanno viaggiando Piastri e Norris in questo Mondiale, la pratica Costruttori verrà chiusa con largo anticipo.

Come sta andando la Ferrari?

Dopo l’ultimo pacchetto di aggiornamenti della stagione, la SF25 sembra migliorata, ma i risultati in pista stanno arrivando solo da Leclerc.

Il pilota monegasco a Spa ha ottenuto il suo quinto podio stagionale (quattro terzi posti e la seconda piazza a Montecarlo), mentre Lewis Hamilton, apparso in grossa difficoltà nelle qualifiche in Belgio ma poi bravo a recuperare alla domenica e concludere settimo, in questo 2025 non è ancora salito sul podio con il Cavallino, e resta ferma alla gara Sprint vinta in Cina ad inizio stagione.

L’esperienza del pluricampione inglese è però importante per lo sviluppo della macchina per il 2026, con gli ingegneri che presteranno molta attenzione al report presentato da Hamilton nelle scorse settimane sulle migliorie da applicare alle monoposto del Cavallino.

Ora arriva poi il Gran Premio d’Ungheria, dove Hamilton ha già trionfato 8 volte in carriera, e tutti i ferraristi sperano che l’Hungaroring possa rappresentare lo scenario del primo successo del pilota britannico su una Ferrari.

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Il dominio della McLaren è ormai chiaro e acclarato, e sia per il titolo Piloti che per quello Costruttori, la scuderia di Woking non dovrebbe lasciare prigionieri, ma Silverstone è un circuito storico- presente fin dal primo Gran Premio di Formula UnO nel 1950, anche se in passato il Gran Premio della Gran Bretagna è stato disputato anche a Brands Hatch e a Aintree- e particolare, dove Lewis Hamilton è da sempre il dominatore assoluto.

Sarà la volta buona per la Ferrari per ottenere il primo successo stagionale? Andiamo a vedere come arriviamo a Silverstone nella classifica Piloti e Costruttori, e perché per Hamilton questo GP è così speciale.

La classifica Piloti 2025 dopo 11 gare del Mondiale

Per quanto riguarda il Mondiale Piloti, sembra una corsa a due tutta interna in casa McLaren, con Piastri davanti a Norris ma di soli 15 punti dopo la vittoria dell’inglese al Gran Premio d’Austria. Al terzo posto Max Verstappen, mentre Leclerc al momento deve anche rincorrere George Russell su Mercedes.

Classifica Piloti:

Oscar Piastri (McLaren): 216 punti- 5 vittorie e 9 podi

Lando Norris (McLaren): 201 punti- 3 vittorie e 9 podi

Max Verstappen (Red Bull): 155 punti- 2 vittorie e 5 podi

Goerge Russell (Mercedes): 146 punti- 1 vittoria e 5 podi

Charles Leclerc (Ferrari). 104 punti- 0 vittorie e 4 podi

La classifica Costruttori 2025 dopo 11 gare del Mondiale

Nella classifica Costruttori il dominio è sempre della McLaren, che complessivamente con Piastri e Norris ha ottenuto 417 punti grazie a 8 vittorie e 18 podi, e ha un vantaggio di più di 200 punti sulla Ferrari seconda, ma la casa di Maranello nell’ultimo Gran Premio ha scavalcato la Mercedes e, se per il titolo Piloti il Cavallino deve rinviare le sue aspirazioni per almeno un’altra stagione, nel Mondiale Costruttori la Ferrari può quantomeno piazzarsi al secondo posto, davanti a Mercedes e Red Bull, che al momento sembrano meno competitive della scuderia di Maranello.

Classifica Costruttori:

McLaren (Gran Bretagna): 417 punti- 8 vittorie e 18 podi

Ferrari (Italia): 210 punti- 0 vittorie e 4 podi

Mercedes (Germania): 209 punti- 1 vittoria e 6 podi

Red Bull (Austria): 162 punti- 2 vittorie e 5 podi

Perché Silverstone è così speciale per Lewis Hamilton?

La Ferrari sta ancora ricercando il suo primo successo stagionale, anche se Hamilton ha vinto la Sprint Race in Cina, e Leclerc è andato molto vicino al successo al Gran Premio di Montecarlo.

Silverstone può essere considerato il giardino di casa di Lewis Hamilton, che su questo circuito ha vinto 9 volte in carriera, e ciò non rappresenta solo un record per il circuito inglese, ma mai nessun altro pilota ha vinto così tante volte su qualsiasi altro circuito.

Hamilton ha vinto per la prima volta a Silverstone nel 2008 con la McLaren, poi si è ripetuto consecutivamente dal 2014 al 2017 e ancora nel 2019, 2020, 2021, e nella passata stagione, riportando un successo che in casa Mercedes mancava in un Gran Premio da 31 mesi. Su questo circuito Hamilton, tra l’altro, è salito sul podio per ben 15 volte, e se domenica non è certo lui il favorito (anche se nelle prove libere del venerdì l’inglese si è già posizionato davanti a tutti), questo probabilmente è il circuito giusto per l’inglese per provare a vincere il primo Gran Premio alla guida di una Ferrari.

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La McLaren ha vissuto recentemente anni di oblio, ma la scuderia inglese che ha sede a Woking nel Surrey, è una delle più gloriose della Formula Uno, ed è ancora oggi la più vincente alle spalle della Ferrari.

Dopo la vittoria di Piastri al Gran Premio di Spagna, andiamo a vedere una breve storia della McLaren.

Quanti titoli ha vinto la McLaren in Formula Uno?

Ad oggi la McLaren ha vinto 9 Mondiali Costruttori e 12 titoli Piloti, ed è seconda nella due classifiche all-time della Formula Uno alle spalle della Ferrari.

Quando è nata la McLaren?

La McLaren nasce nel 1963 grazie a Bruce McLaren, che darà il nome alla scuderia, ma inizia la sua avventura in Formula Uno solo nel 1966.

Le cose inizialmente non vanno molto bene per la scuderia di Woking, che arriva ai primi successi nel 1968, ma nel 1972 tutta la McLaren è scioccata dalla morte del suo fondatore Bruce, che perde la vita in un incidente mortale durante una prova sul circuito di Goodwood il 2 giugno 1970.

Potrebbe essere la fine per la McLaren, ma il braccio destro del fondatore, Teddy Mayer, prende in mano la situazione, e porterà la McLaren ai primi successi mondiali.

Quando la McLaren ha vinto i primi titoli mondiali?

Il primo titolo mondiale della McLaren è infatti del 1974, quando Emerson Fittipaldi vince il titolo Piloti, ma la scuderia vince al il suo primo titolo Costruttori.

Uno dei titoli più iconici della McLaren è quello del 1976, vinto da James Hunt davanti al ferrarista Niki Lauda. Questo Mondiale si deciderà solo all’ultimo Gran Premio in Giappone, e darà vita anche la film di successo “Rush” del 2013, in cui viene analizzata la rivalità fra Hunt e Lauda, che era anche la rivalità fra la McLaren e la Ferrari. É il Mondiale in cui Lauda ha un terribile incidente che mette a rischio solo la carriera del pilota austriaco, ma la sua stessa vita, anche se poi Lauda tornerà in pista poche settimane dopo quel terribile rogo al Nurburgring, per ritirarsi in Giappone dopo pochi giri a causa delle condizioni atmosferiche, e lasciare così il Mondiale al suo grande rivale.

Per tornare a vincere, la McLaren dovrà aspettare poi gli anni Ottanta, e lo farà nel 1984, proprio con quel Niki Lauda che aveva lasciato ormai da tempo la Ferrari.

La rivalità fra Prost e Senna

Gli anni Ottanta sono stati assolutamente appannaggio della McLaren, che dal 1985 al 1990 vince il titolo Costruttori per ben 4 volte, e lo fa grazie ad Alain Prost e Ayrton Senna, compagni di squadra, ma grandissimi rivali in pista e fuori.

Sono gli anni dell’arrivo in McLaren di Ron Dennis come team principal, assoluto artefice dei successi della scuderia nel suo periodo migliore della storia in Formula Uno.

Alain Prost vince il Mondiale Piloti nel 1985 e 1986, mentre Senna vince il suo primo titolo mondiale in assoluto proprio con la McLaren nel 1988, sopravanzando a fine stagione il pilota francese di soli tre punti.

Prost rivince nel 1989, mentre i due anni successivi saranno ancora appannaggio del fenomeno brasiliano, che prima di andare alla Williams consegnerà anche gli ultimi due titoli Costruttori all’inizio degli anni Novanta.

La fine degli anni Novanta

Fino a metà degli anni Novanta il dominio passa in mano alla Williams, e per tornare a vincere la McLaren passa dal motore Honda a quello Mercedes.

La scuderia di Woking torna a vincere Mondiale Costruttori e Piloti nel 1998 con il finlandese Mika Hakkinen alla guida, e anche nel 1999 Hakkinen si laurea campione del mondo, anche se il titolo Costruttori andrà alla Ferrari, che si sta preparando al dominio dei primi anni del nuovo secolo con Michael Schumacher.

L’ultimo successo al Mondiale della McLaren

L’ultimo successo iridato nel Mondiale Piloti della McLaren è del 2008, quando a vincere il titolo è un giovane Lewis Hamilton, ma l’anno precedente la casa automobilistica con la auto color papaya finisce nello scandalo dello spionaggio ai danni della Ferrari, che coinvolge Mike Coughlan e l’amico ferrarista Nigel Stepney, e porterà alla multa di 100 milioni di dollari per la McLaren e alla squalifica dalla classifica Costruttori.

Gli anni di Zak Brown e il ritorno al vertice

Dopo anni di oblio, nei quali a dominare sono le Mercedes e la Red Bull, Ron Dennis lascia la McLaren Racing, e come nuovo CEO della società arriva Zac Brown, che con un lavoro certosino e mirato riporta la McLaren ai fasti di un tempo.

Nel 2024 infatti le auto color papaya tornano a vincere il mondiale Costruttori, e in questo 2025 non solo puntano al bis fra i costruttori, ma si stanno giocando anche il Mondiale Piloti con una lotta serrata fra Piastri e Norris.

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L’annunciato addio di Adrian Newey ha scombussolato la situazione in casa Red Bull, già scioccata dal “sexgate” che a inizio anno aveva coinvolto Christian Horner. Lo stesso Verstappen è apparso spesso nervoso negli ultimi tempi, così che la Red Bull è andata ad erodere tutto il vantaggio che aveva nei confronti della McLaren, con quest’ultimi che sono ora in testa al Mondiale costruttori, e con Norris insidiano il campione olandese anche per il titolo piloti.

Vero che Verstappen ha ancora un vantaggio di 52 punti sull’inglese, ma in questi ultimi 6 Gran Premi ci saranno da disputare anche 3 Sprint Race, che possono ulteriormente avvicinare Norris a Verstappen.

Andiamo quindi a vedere quali gare mancano al termine della stagione di Formula Uno, le classifiche, e quali sono le prospettive di Verstappen, Norris e anche di Leclerc, anche se il ferrarista avrebbe bisogno di una vera e propria impresa per vincere il Mondiale piloti, oltre al crollo dei due avversari.

Le gare che rimangono fino al termine della stagione 2024

18-20 ottobre, Gran Premio degli Stati Uniti (con Sprint Race al sabato)

25-27 ottobre, Gran Premio del Messico

1-3 novembre, Gran Premio del Brasile (con Sprint Race al sabato)

22-24 novembre, Gran Premio di Las Vegas

29 novembre- 1° dicembre, Gran Premio del Qatar (con Sprint Race al sabato)

6-8 dicembre, Gran Premio di Abu Dhabi

Classifica Mondiale piloti

Max Verstappen (Olanda/Red Bull): 331 punti

Lando Norris (Gran Bretagna/Mclaren): 279 punti

Charles Leclerc (Principato di Monaco/Ferrari): 245 punti

Oscar Piastri (Australia/McLaren): 237 punti

Classifica Mondiale costruttori

McLaren: 516 punti

Red Bull: 475 punti

Ferrari: 441 punti

Mercedes: 329 punti

Max Verstappen: 331 punti

Riuscirà il tre volte campione del mondo a difendere il vantaggio accumulato e laurearsi campione per la quarta stagione consecutiva?

Max ha sperperato gran parte del vantaggio che aveva ottenuto nella prima parte di stagione, ma rimane ancora in testa, e il vantaggio di 52 punti su Norris per ora sembra ancora rassicurante. La Red Bull però deve ritrovare stabilità, non solo in pista ma anche fuori, perché il Mondiale possono buttarlo via solo loro.

Il titolo costruttori sembra ormai in mano alla McLaren, ma ciò che interessa maggiormente alla scuderia austriaca è confermarsi con Verstappen ancora davanti a tutti nei piloti, ma il Mondiale quest’anno, a differenza dello scorso, sarà combattuto fino alla fine.

Lando Norris: 279 punti

La McLaren è ormai la forza emergente di questa Formula Uno, e già quest’anno la scuderia inglese punta vincere il titolo costruttori, senza rinunciare a provarci anche in quello piloti con Norris.

Lando innanzitutto dovrà migliorare nelle partenze dei Gran Premi, visto che spesso quest’anno al via della domenica si è fatto sorprendere dagli avversari, e poi bisognerà capire cosa farà la McLaren con Piastri. Se l’australiano, al momento quarto nella classifica Mondiale piloti, correrà per vincere, oppure se la scuderia lo obbligherà a dare una mano al suo compagno di team Norris, che può concretamente giocarsi il titolo avendo a disposizione oltre a 6 gare, anche 3 Sprint Race.

Charles Leclerc: 245 punti

Leclerc in questo Mondiale 2024 ha già vinto a casa sua a Montecarlo, e poi ha vinto a Monza, una gara che ha esaltato tutta la scuderia Ferrari e dato tanta fiducia per il futuro.

Il Cavallino aspetta l’arrivo di Lewis Hamilton nel 2025 (prenderà il posto di Carlos Sainz), e se il titolo piloti per Leclerc sembra davvero complicato in questa stagione, la Ferrari punta a scavalcare almeno la Red Bull al secondo posto del titolo costruttori.

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